Plan interfédéral MAKE2025-2030 (SPF Economie) - Belgian Competitiveness Dashboard (QPF Economie) - Key figures on transport (Eurostat)

Plan interfédéral MAKE2025-2030 (SPF Economie)

"La Belgique est un pays très ouvert aux échanges internationaux, c’est pourquoi la surveillance de la compétitivité est primordiale. Or l’ensemble des États membres de l’UE connaissent une perte de compétitivité industrielle, comme le soulignent les rapports Draghi et Letta.

Une stratégie de réindustrialisation est essentielle, car l'industrie est l'un des moteurs de notre économie. En effet, vu son multiplicateur économique élevé, relancer l’industrie manufacturière a des conséquences positives sur les autres secteurs d’activité et permet de redynamiser l’économie." - source

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 Belgian Competitiveness Dashboard (QPF Economie)

Dans quelle mesure la Belgique est-elle compétitive ? Quels indicateurs économiques renforcent ou fragilisent notre position par rapport aux pays voisins ? Le Belgian Competitiveness Dashboard offre un diagnostic concis, actualisé et clair de la compétitivité belge. Il s’articule autour de huit dimensions  :  

• Commerce extérieur & Dépendances
• Innovation & Productivité
• Cout salarial unitaire  
• Énergie & Décarbonation
• Entrepreneuriat & Environnement des affaires
• Numérisation  
• Marché du travail & Skills
• Bien-être

Chaque dimension comprend un ou deux indicateurs sélectionnés selon des critères de qualité statistique et de pertinence, en ligne avec les priorités économiques de l’UE. Ces indicateurs sont accompagnés d’une infographie et d’une brève fiche d’information sous la forme d’infobulle. Les infobulles fournissent une description claire de la présentation des données et précisent ce que mesure l’indicateur et comment interpréter les résultats. En un coup d’œil, vous obtenez ainsi une vue d’ensemble des évolutions les plus importantes.  - source

Belgian Competitiveness Overview 2025

 

 

 

Key figures on transport (Eurostat)

"L'édition 2025 du rapport «Chiffres clés des transports européens», publiée en janvier, rassemble toutes les données essentielles sur le transport de personnes et de marchandises tout en replaçant ces informations dans un contexte plus large. Elle aborde les infrastructures, l'impact économique, la consommation d'énergie et les effets sur l'environnement. Aujourd'hui, nous nous intéressons au transport ferroviaire de voyageurs.

En 2024, 8,3 milliards de voyageurs ont effectué des trajets nationaux dans l’UE, parcourant au total 420 milliards de kilomètres. En outre, 150 millions de voyageurs ont parcouru 23,0 milliards de kilomètres lors de trajets internationaux. Par rapport à la taille de la population, cela représentait en moyenne 958 kilomètres par habitant pour les trajets nationaux et 53 kilomètres par habitant pour les trajets internationaux.

Les voyageurs ferroviaires en Hongrie, en Autriche et en France ont parcouru la plus longue distance moyenne sur les trajets nationaux : respectivement 1 513, 1 493 et 1 442 kilomètres par habitant. Les voyageurs ferroviaires en Grèce ont parcouru la plus courte distance moyenne sur les trajets nationaux, soit 70 kilomètres par habitant."  - source

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